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挑战250km-L的极致油耗,BMW将着手发展极致节能车款

2020-07-11 来源:http://www.sb5513.com 303
挑战250km/L的极致油耗,BMW将着手发展极致节能车款汽车工业如今发展超过百年,各式各样的引擎动力科技来来去去、有的得以存活至今成为主流,有的则是慢慢被时间与市场洪流所淹没。然而面对汽车工业下一个一百年,我们对于石化燃油的依赖势必得要越来越低,并寻求得以永续的能源;在取之不尽用之不竭的能源出现之前,结合燃油与电能的油电动力车款似乎是目前最佳的解决方案,在这样的基础下BMW似乎正着手将油电动力发挥至极限,替未来的汽车工业预先做好準备。
挑战250km/L的极致油耗,BMW将着手发展极致节能车款 BMW i3的增程电动车架构 据了解BMW目前有意发展一款平均油耗为250km/L的极致节能车款,这辆车将拥有极度流线、低阻力的外型设计,并借重i-Series副品牌的材料科技,以碳纤维骨架覆以塑钢车壳做为轻量化车体的基本结构。未来这款节能车将会拥有可乘坐四人的车室空间,且车重约莫落在1200kg左右。
动力方面预料将採用增程电动车架构,採用一具电动马达提供所需动力,并以达到时速180km/h位车辆性能的最终目标。电力来源除了靠着所搭载的电池提供之外,额外再装设一具小排气量双缸汽油引擎,作为发电机使用。整体动力结构将相当类似现有的i3增程版。
然而就目前的动力技术来看,在符合一般使用需求的範畴内,光靠单纯的电动马达与汽油引擎实在很难达成250km/L的惊人油耗表现,就算是VW集团所推出、概念相近的XL1也只能拥有111km/L的成绩,更何况XL1车重仅有795kg且所搭载的引擎为0.8L双缸TDI柴油引擎,硬体条件比起BMW所公开的资讯要好上一些。因此若要达成250km/L的油耗纪录,势必得开发出划时代的油电动力架构才有可能达成。
挑战250km/L的极致油耗,BMW将着手发展极致节能车款 VW XL1採限量贩售的方式进行量产,拥有111km/L的油耗表现  


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